2012/06/30
こんばんは、松澤です。 昨日で出図が終わり、今日は部品の製作を行いました。
精度が必要なカラーや曲面が多い部品の製作は、図面通りに作ることができるか心配でしたが
なんとか形にすることができたので、来週は部品をエンジンに取り付けてマップ作りへと進めていきます。
また、自分で設計した部品を自分で製作してみて、作りやすい設計にすることも大事だということを学びました。
今回の設計ではサイズに合った工具がなかったり、精度が出にくかったりと色々苦労することになってしまいました。
これからは部品の製作工程を考慮しながら設計を行いたいと思います。(松澤)

2012/06/29
こんばんは、濱谷です。
もてぎ大会が終了してから私は大会の反省書類と優勝速報の製作に取り組んでいました。
どんな人が見ても理解しやすいものを作らなければならないということで、苦心しながら作り上げましたが、常に客観的に考えていれば自然とどんな人にでも理解しやすいものは作れるのではないかと思いました。
さて、あと10日に迫った新車両RM07のテスト走行に向けて一年生メンバーは再びフル稼働しています。
全国大会では優勝を狙いますので、ご声援宜しくお願い致します。（濱谷）

2012/06/28
こんばんは、岸です。
今はカウルの積層のためにメス型の修正を進めています。
カウルは一番人の目につくので、きれいにできるように頑張ります。
RM05Eの全国大会へ向けた改修作業もあるのでそちらの方も進めていきます。
もてぎ大会では悔しい結果になってしまったので、全国大会ではしっかり準備して優勝します。(岸)

2012/06/27
こんばんは。松下です。
もてぎ大会ではレース中の仕事内容の確認を怠ったため周回数オーバーという
悔しい結果となってしまいました。マシンのポテンシャル自体は十分にあっただけに
残念です。しかし、このおかげでレース中にドライバーを支えるための態勢づくりが
いかに重要かを思い知りました。これからレース中のシュミレーションを繰り返して
万全の態勢で全国大会に臨めるようにします。
さて、新車両RM07の開発では外装製作の仕事に加わり、岸と2人で製作を進めていくことになりました。
樹脂やカーボンなど材料の勉強ができるので、楽しみです。
美しい外装にするために頑張ります！(松下)

2012/06/26
こんばんは、松澤です。
カム角センサーの図面が着々と完成しています。昨日は図面が完成した部品の製作もしました。
図面を眺めるだけでなく実際に自分の設計した部品がモノになると、自然とモチベーションが上がります。
また、先にエンジンを始動させているフォーミュラからの情報で、ピックアップセンサーの改修も必要なことがわかりました。
エコランのもてぎ大会は残念な結果となりましたが、その悔しさをバネにして設計を進めていきます。(松澤)

2012/06/25
こんばんは、濱谷です。
先日行われたエコランもてぎ大会ではドライバーを務め、非常に貴重な体験を積むことができました。
自分たちで改修した車両が予想以上の走りを見せてくれたことに感動しました。
この大会では優勝することができませんでしたが、今回の経験を次の全国大会で活かします。
さて、今日は新車両RM07のカウルの積層作業をはじめる為に、RM07のメス型が夢工房前に運ばれてきました。
私が担当する電装の作業も正確かつ迅速に進めていきます。（濱谷）

2012/06/24
こんにちは、岸です。
まずは日記の更新が遅れましたことをお詫びします。
さて、昨日はエコランもてぎ大会が行われました。
私たちは、グループ３クラス(大学・短大・高専クラス)と市販車クラスにエントリーしました。
市販車クラスは、空気抵抗を抑えた独特なライディングで２位以下に圧倒的な差をつけて優勝しました。

グループ３では、周回数オーバーで記録なしという結果になってしまいました。
記録的には表彰台獲得は確実だったので、悔しい思いでいっぱいです。
今回の経験を活かして、全国大会ではしっかりとレース前にシミュレーションを行い、優勝します。(岸)

2012/06/20
こんばんは。松下です。
いよいよ出発前日となり、寝る間を惜しんで必死に整備を行っています。
ところが私はクルマには触れない仕事を行いました。
それは大会当日の人員配置の決定です。またそれを一目でわかるようガントチャートに
まとめていました。仲間がクルマの整備を行っているなか、パソコンの前にずっと
座るのは少し後ろめたい気がしましたが、大会当日は作業に集中できるようにするのも大事なことです。
明日は本番前最後の1日となるのでぎりぎりまで頑張ってクルマをベストな状態にもっていきたいです。（松下）

2012/06/19
こんばんは、松澤です。
RM05Eの改修作業は大詰めとなっています。
本日のテスト走行では燃料消費量を測定しつつ、エンジンの調整を行いました。
エンジンを駆動している時間が短いエコランではパワーと燃料消費のバランスを取るのが重要なため
なるべく走行回数を増やして正確なセッテングを行なっています。
大会まで残り2日です。テストできる時間が残り少なくなっているので、計画を細かく決めて走行したいと思います。

2012/06/19
こんばんは、濱谷です。
今日は台風が関東地方に接近しているということで、大学内は足早に帰宅する人達で溢れていました。
そんな中でも夢工房のメンバーは台風さえも吹き飛ばす勢いで作業をしています。
テスト走行で得たデータを基にマシンのセッティングを行っていると、段々とどのように運転すれば最高のパフォーマンスを発揮できるのかが分かってきます。
本番まで残り三日ですので、ドライビングテクニックの向上とマシンの整備に集中して優勝を掴み取ります！（濱谷）

2012/06/18
こんばんは、岸です。
今日は早朝にRM05Eのテスト走行をし、無事に走行することができました。
これからセッティングを煮詰めていって、大会に向けて準備をしていきます。
今週は毎日テスト走行があるので頑張っていきます。
RM07のファスナーの設計は今図面を製作中です。
効率よく両方の作業を進められるよう頑張ります。（岸）

2012/06/17
こんばんは。松下です。
この土日からはOBの方々が全国大会用の車両の製作を始めました。
もてぎ大会まで１週間を切ったこともあり、この週末は夢工房が熱気で満ちあふれていました。
さて、私はモノコックにできたしまった隙間を樹脂で埋めるなどの補修を行いました。
粘度の関係でなかなかうまく樹脂が隙間に入ってくれず苦労しましたが
樹脂を扱うのは初めてだったので面白かったです。
明日からは早朝のテスト走行も始まり、スパートをかけていきます！(松下)

2012/06/16
こんばんは、松澤です。
今日は朝からRM05Eのテスト走行を行う予定でしたが、急に補修が必要な箇所がでてきたために中止になり、RM07の製作を進めました。
長らく取り組んでいるカム角センサーの取り付けも出図段階となり、もう少しで部品の製作に進むことができそうです。
大会までちょうど一週間となりました。
大会までの残り少ない時間を今まで以上に大切にして、本番に向け完璧なセッテング行いたいと思います。(松澤)